Legfrissebb hír

Együttműködési szerződést kötött a Kögel és a Kamaz

Új partnere tett szert a Kögel, mégpedig nem kisebb vállalat, mint a Kamaz személyében. A németek eddig is rendelkeztek már érdekeltséggel Oroszországban, nagyjából 35 éve vannak jelen az orosz piacon és több mint 100 kereskedésük is található az országban, a most kötött társulási szerződéssel azonban új szintre lép a helyi jelenlétük. A Kögel a kezdetektől fogva a helyi igényekhez igazította a kínálatát, ami időnként sok átalakítást igényelt egy-egy modellen.

Aktuális hírek

Megvan az Euro6-os Fehrenkötter-teszt győztese

Néhány évvel ezelőtt egy német fuvarozási vállalkozó gondolt egyet és a flottájához tartozó különböző teherautókat egy tartóssági tesztnek vetette alá. Mivel bizonyíthatóan független felmérés volt az övé, ezért nagy érdeklődés kísérte, főleg, hogy felhasználói szempontok alapján pontozták a járműveket. A tartóstesztet a tulajdonos után Fehrenkötter-tesztnek nevezték el, talán már sokan hallottak erről. Akkor Euro5-ös kamionokkal folyt a verseny.

Komoly garanciát vállal elektromos járműveire a Nissan

A Nissan már régóta elkötelezett híve az elektromos autózásnak. Nagy sorozatban gyárt és árul villanyos autókat, a cég tapasztalata így megkérdőjelezhetetlen a témában. Bár az eladásokra sem lehet panasza a gyártónak, a cég illetékesei mégis csavartak még egyet a dolgon. Kisáruszállítójuk, az NV200-as elektromos változatára ugyanis a megszokottnál több szavatosságot vállalnak ezután. Az október 1-je után eladott kocsikra ugyanis 5 év vagy 100 ezer kilométer lesz a garancia.

Már Európában is elérhető a Renault pick-upje

Európában is bemutatkozott a Renault első pick-upje, az Alaskan. A kisteherautók szegmensén belül ez jelenleg a legnépszerűbb kategória, az eladások brutálisan nőnek és az eladott kisteherek egyharmada már a pick-upok közül kerül ki, így teljesen érthető, hogy a Renault is beszállt a versenybe. A franciák persze nem időztek saját modell kifejlesztésével, konszernen beül úgyis van már bőven tapasztalat ebben a géposztályban, így az Alaskan egy átalakított Nissan NP300-as lényegében.

A Z-Truck az Iveco elképzelése a közeljövőre

Napjainkban a minél alacsonyabb emissziós értékek elérése foglalkoztatja talán a legjobban a gyártókat. Legtöbbjük különböző elektromos hajtási rendszerekkel kísérletezik a cél érdekében, az Iveco azonban saját adu ászát, a gázhajtást vette kezelésbe. Az olaszok már évtizedek óta elkötelezett hívei ennek az alternatív üzemanyagnak, ennek következtében az egész modellpalettájuk kapható gázos kivitelben. Az IAA-n most bemutatott prototípust is folyékony biogáz hajtja.

Újabb gyöngyszem került ki a Legacy kisteherautó-építői kezéből

Az amerikai Legacy építőcsapata már nem ismeretlen számunkra. Ők voltak azok, akik az 1950-es évek egyik kultikus kisteherautóját, a Dodge Powerwagont kezelésbe vették és az eredeti hangulatát megtartva modernizálták a kocsit. Új hajtásláncot, futóművet és fékeket építettek be, amivel sokkal kezelhetőbbé varázsolták a nagypapa korú vasat. A Legacy most egy másik ikont, a Chevrolet Napcot vette kezelésbe. A donorjármű a GMC 3100-asa.

A Scania új S-szériáját választották az év teherautójának

A Scania legújabb csúcsmodellje gyors karriert futott be. Nem sokkal bemutatása után mindjárt el is nyerte a szakma legrangosabb elismerését, a „Truck of the year” díjat. Az S-széria sok mindenben az élen jár kategóriájában éppen ezeket a megoldásokat emelte ki és értékelte a zsűri. A bírák 25 fős csoportja nemzetközi, szakmai újságírókból állt és a Scania kényelmét, például a fülke sík padlóját és a teherautó biztonságát, többek között a világújdonságnak számító függönylégzsákot emelték ki, mint döntő tényezőket.

Elektromos hajtással is kapható lesz az új Crafter jövőre

Az autógyártók egyre komolyabban veszik az elektromos hajtás fejlesztését, mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy sorra jönnek ki az új modellek. Ezeket már nem egy meglévő típus átalakításával hozzák létre, hanem már a fejlesztési folyamat első lépésétől fogva szem előtt tartják az elektromos hajtáshoz szükséges kialakításokat. Ennek köszönhetően egyre hatékonyabbak ezek a gépek és egyre vonzóbbak a vásárlók számára. A VW az IAA-n tartotta az új Crafter bemutatóját.

Megérkezett a legújabb, elektromos Fuso Canter

Napjainkban nem meglepő, ha egy gyártó bemutat egy elektromos hajtású teherautót. Bár az utakon még mindig a dízellel hajtott járművek a jellemzőek, már nem jelent újdonságot egy-egy villanyos gép felbukkanása. A Mitsubishi Fuso eCanter debutálásában inkább az a meglepő, hogy a japánok a modellel már a harmadik generációt mutatták be az IAA-n. Az E-Cell utódja már külsőre is alaposan eltér a megszokottól, főleg a LED-el szerelt frontrész olyan, mintha egy sci-fiből lépett volna ki a teherautó.

Összehangolná a különböző telematikai rendszereket a VW

A modern telematikai rendszerek igen hasznosak napjaink logisztikájában, főleg ha egy nagyobb flottát kell kezelni és irányítani. Egy jelentős hibájuk van ezeknek a programoknak, nevezetesen, hogy a különböző cégek által fejlesztett szoftverek nem feltétlenül kommunikálnak egymással. Ezt igyekszik kiküszöbölni a Volkswagen legújabb terméke a „Rio”. A konszern maga is érdekelt a haszongépjármű iparágban, saját kisteherautóin túl a VW-hez tartozik az MAN, a Scania és a Navistar egy része is.

>